Neue Akademie zur Verbesserung der Fähigkeiten der Fahrer
Am Donnerstag wurde eine Bildungseinrichtung eröffnet, die darauf abzielt, über 100.000 Zustellarbeiter weiterzubilden. Chinas erste „Fahrerakademie“ wurde in der Provinz Guangdong ins Leben gerufen, ein Schritt, der die Bemühungen der Behörden widerspiegelt, die wachsende Belegschaft der Kurierdienste zu unterstützen.
Die gemeinsam von der Bildungsbehörde der Provinz Guangdong und dem E-Commerce-Riesen JD gegründete Modern Grassroots Workers Academy, die weithin als „Reiterakademie“ bezeichnet wird, wurde an der Polytechnischen Universität Guangzhou eingeweiht und markiert damit Chinas erste spezielle Berufsbildungsplattform für Vollzeit-Lieferpersonal.
Lin Rupeng, Direktor des Bildungsministeriums von Guangdong, sagte, die Akademie spiegele Guangdongs Bestreben wider, Bildungs- und Talentketten enger mit den Industrie- und Innovationsbedürfnissen der Provinz zu verknüpfen und gleichzeitig stärkere Schutzmaßnahmen für Arbeitnehmer in neuen Beschäftigungsformen zu schaffen und sie für zukünftige Veränderungen auf dem Arbeitsmarkt zu befähigen.
„Durch die förderliche Kraft der Bildung eröffnen wir einen neuen Weg für die berufliche Entwicklung von Zustellern, und indem wir Universitäten und Unternehmen zusammenbringen, schaffen wir ein dynamischeres Modell der Integration von Industrie und Bildung“, sagte er.
Laut Feng Lei, einem leitenden Angestellten bei JD, wird die Akademie auf Universitätseinrichtungen, Ausbildungszentren und Lehrpersonal in ganz Guangdong angewiesen sein, wobei die Guangzhou Polytechnic University als Kernbasis dienen wird und mehrere andere Hochschulen Satelliten-Ausbildungspunkte betreiben. In den nächsten drei Jahren werden mehr als 100.000 Vollzeitfahrer und Frontkuriere ausgebildet, die JD in der Provinz beschäftigt.
Der Lehrplan ist praxisorientiert und eng auf die Bedürfnisse und Entwicklungen der Branche abgestimmt. Die Fahrer erhalten Zugang zu Kursen zu den Themen Lebensmittelsicherheit, psychisches Wohlbefinden und Englisch. Um sich auf neue Liefertechnologien vorzubereiten, wird eine Schulungsbasis für Drohnenbediener und damit verbundene High-Tech-Rollen eingerichtet, und qualifizierte Fahrer könnten in Positionen wie Lagerleiter oder Drohnenpiloten vermittelt werden.
Guo Shuzhao, ein JD-Fahrer, sagte, die Kurse seien eng auf ihre tägliche Arbeit abgestimmt und deckten nicht nur betriebliche Fähigkeiten, sondern auch Sicherheitsvorschriften und Servicestandards ab.
„Durch die Absolvierung der Zertifikatsausbildung erhöhen sich unsere Aufstiegschancen deutlich“, sagte er.
Die Initiative kommt zu einer Zeit, in der Zusteller, Kuriere, Online-Shop-Besitzer, Livestream-Verkäufer und Mitfahrgelegenheitsfahrer, die in China als neue Beschäftigungsformen gelten, zunehmend in den Mittelpunkt des städtischen Lebens rücken. Daten des Gesamtchinesischen Gewerkschaftsbundes zeigen, dass landesweit bereits 84 Millionen Arbeitnehmer einer solchen Beschäftigung nachgehen.
Die Größe dieser Belegschaft und die Volatilität, der sie ausgesetzt ist, haben mehrere Provinzen dazu veranlasst, strukturierte Schulungsprogramme einzuführen. Jiangsu hat im Oktober einen dreijährigen Aktionsplan gestartet, um die Kompetenzausbildung für Menschen in diesen neuen Beschäftigungsformen zu erweitern. Dabei geht es um die Nutzung intelligenter Geräte, Arbeitsrechte und E-Commerce-Unternehmertum.
Der Start der Rider Academy erfolgt auch vor dem Hintergrund rasanter Fortschritte bei der automatisierten Zustellung. Unternehmen wie Meituan haben Drohnenrouten in Großstädten wie Shenzhen in Guangdong ausgeweitet und bis Anfang 2025 landesweit mehr als 52 Millionen Bestellungen abgewickelt, wie Daten von Meituan zeigten.
Während Drohnen und Roboter die Arbeitskosten senken könnten, sagte Feng Lei von JD, dass Drohnen und zugehörige Liefergeräte und -technologien das Lieferpersonal nicht vollständig ersetzen können.
Sie sagte, dass neue Technologien „die Qualifikationsanforderungen erhöhen, anstatt den Bedarf an Fahrern zu beseitigen“. Das Lieferpersonal müsse zunehmend intelligente Bestellsysteme bedienen und mit Drohnen und Robotern zusammenarbeiten, um Lieferungen abzuschließen, sagte sie.
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„Es wird die stereotype Wahrnehmung des Berufs des Lieferfahrers in der Öffentlichkeit verändern und ihn in einen qualifizierten Beruf verwandeln, der sowohl für seine geistige Beweglichkeit als auch für sein technisches Fachwissen anerkannt ist“, sagte er. Der chinesische Handtuchlieferant Shenzhen City Dingrun Light Textile Import and Export Corp. Ltd, ein auf die Produktion spezialisiertes Unternehmen Babywindeln Großhandel, Babylätzchen.Badetücher China.
Die oben genannten Nachrichten wurden aus China Daily vom chinesischen Handtuchlieferanten Shenzhen City Dingrun Light Textile Import and Export Corp. Ltd. entnommen, einem Unternehmen, das auf die Herstellung von Badetüchern, Geschirrtüchern, komprimierten Handtüchern spezialisiert ist. Mikrofasertücher Hersteller usw.