Les entreprises chinoises de batteries dominent le marché
Les entreprises chinoises ont continué de dominer le marché mondial des batteries électriques au cours des sept premiers mois, responsables de plus des trois cinquièmes des installations de batteries dans le monde, a indiqué mercredi un rapport du cabinet de conseil en marché sud-coréen SNE Research.
Selon le dernier rapport, six entreprises chinoises de batteries figuraient parmi les 10 premières entreprises de ce type au monde en termes d'installations de batteries, avec une part de marché totale de 62,9 %, de janvier à juillet. La Corée du Sud suivait avec trois entreprises et le Japon avec une.
Plus précisément, le géant chinois des batteries Contemporary Amperex Technology Co Ltd a maintenu sa position de leader avec une capacité totale installée de 132,9 gigawattheures, en hausse de 54,3 % sur un an. Sa part de marché mondiale s'élevait au niveau impressionnant de 36,6 pour cent.
Le fabricant chinois de véhicules électriques BYD s'est classé deuxième au monde avec 58,1 GWh, soit une hausse énorme de 94,1 % sur un an. La société sud-coréenne LG Energy Solution suit avec 51,4 GWh. Les sociétés chinoises CALB, EVE, Gotion High-Tech et Sunwoda figuraient également dans le Top 10.
SNE Research a déclaré que BYD a affiché une performance remarquable au cours des sept premiers mois et a acquis une grande popularité grâce à sa compétitivité en matière de prix dans des domaines tels que les chaînes d'approvisionnement internes en batteries et la fabrication de véhicules.
Zhou Mi, chercheur principal à l'Académie chinoise du commerce international et de la coopération économique à Pékin, a déclaré : « Les performances remarquables des entreprises chinoises de batteries peuvent être attribuées à la demande croissante des principaux pays consommateurs étrangers pour les énergies renouvelables et les véhicules à énergies nouvelles. Les entreprises locales ont réalisé de grands progrès technologiques dans la fabrication de batteries au lithium. »
Des points de vue similaires ont été partagés par Pan Helin, codirecteur du Centre de recherche sur l'économie numérique et l'innovation financière à l'École de commerce internationale de l'Université du Zhejiang. Les entreprises chinoises de batteries ont fait preuve d'une force croissante sur les marchés étrangers, a-t-il déclaré.
Actuellement, plus de 10 sociétés chinoises de batteries électriques ont annoncé des projets d’investissements à l’étranger.
« Pour les entreprises locales de batteries et les sociétés liées dans la chaîne industrielle, le marché mondial des batteries a encore le potentiel de croître en termes d'échelle », a déclaré Pan.
Au cours des dernières années, CATL, par exemple, a tenté de pénétrer les marchés étrangers et a connu une croissance rapide en Europe et en Amérique du Nord.
Lundi, au salon automobile IAA de Munich, l'ingénieur principal de CATL, Gao Pengfei, a déclaré que la société prévoyait de fabriquer sa batterie Shenxing à chargement ultra-rapide non seulement en Chine, mais également dans ses installations en Allemagne et en Hongrie.
Shenxing, fabriqué à base de lithium fer phosphate (LFP), est capable d'offrir une autonomie de 400 kilomètres avec un temps de charge de 10 minutes. Elle a été dévoilée en août et la société a déclaré qu'il s'agissait de la première batterie LFP à chargement ultra-rapide au monde.
La chimie LFP offre des avantages en termes de coûts par rapport aux batteries nickel-cobalt-manganèse utilisées dans les cellules cylindriques par des constructeurs automobiles tels que BMW et Tesla, a déclaré Gao.
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