중국 배터리 업체가 시장 주도

한국 시장 컨설팅업체 SNE리서치의 수요일 보고서에 따르면 중국 기업들은 첫 7개월 동안 전 세계 배터리 설치의 5분의 3 이상을 차지하며 전 세계 전력 배터리 시장을 계속 장악했다고 밝혔다.

최신 보고서에 따르면, 6개 중국 배터리 회사가 배터리 설치 측면에서 전 세계 10대 기업에 포함되었으며, 1월부터 7월까지 총 시장 점유율은 62.9%를 기록했습니다. 한국은 3개 기업, 일본은 1개 기업이 뒤를 이었다.

특히 중국의 거대 배터리 기업인 Contemporary Amperex Technology Co Ltd는 총 설치 용량이 132.9기가와트시로 전년 대비 54.3% 증가해 선두 자리를 유지했습니다. 글로벌 시장점유율은 36.6%로 압도적이다.

중국 전기차 제조사 BYD는 전년 동기 대비 무려 94.1% 증가한 58.1GWh로 세계 2위를 차지했다. 한국의 LG에너지솔루션이 51.4GWh로 뒤를 이었고, 중국의 CALB, EVE, Gotion High-Tech, Sunwoda도 Top 10에 포함되었습니다.

SNE리서치에 따르면 BYD는 첫 7개월 동안 괄목할 만한 성과를 보였으며 자체 배터리 공급망, 차량 제조 등 측면에서 가격 경쟁력을 바탕으로 폭넓은 인기를 얻었다.

베이징 중국국제무역경제협력원 조우미(Zhou Mi) 선임연구원은 “중국 배터리 기업의 눈에 띄는 성과는 해외 주요 소비국의 재생에너지 및 신에너지 차량 수요 증가에 따른 것”이라고 말했다. 국내 기업들은 리튬 배터리 제조 분야에서 엄청난 기술 발전을 이루었습니다."

절강대학교 국제경영대학원 디지털 경제 및 금융 혁신 연구 센터 공동 소장인 판 헬린(Pan Helin)도 비슷한 견해를 공유했다. 그는 중국 배터리 회사들이 해외 시장에서 점점 더 강세를 보이고 있다고 말했다.

현재 10개 이상의 중국 전력전지 기업이 해외 투자 계획을 발표했다.

판 대표는 “국내 배터리 기업과 관련 업계 체인의 입장에서 볼 때 글로벌 배터리 시장은 여전히 ​​규모 측면에서 다양하게 성장할 수 있는 잠재력을 갖고 있다”고 말했다.

예를 들어 지난 몇 년 동안 CATL은 해외 시장 진출을 시도했으며 유럽과 북미에서 빠른 성장을 누려왔습니다.

월요일에 열린 IAA 뮌헨 자동차 쇼에서 CATL의 수석 엔지니어인 Gao Pengfei는 회사가 중국뿐만 아니라 독일과 헝가리의 시설에서도 초고속 충전 Shenxing 배터리를 제조할 계획이라고 말했습니다.

인산철리튬(LFP)으로 만든 Shenxing은 10분 충전으로 400km의 주행거리를 ​​제공할 수 있습니다. 회사는 세계 최초의 초고속 충전 LFP 배터리라고 밝히며 지난 8월 공개했다.

LFP 화학은 BMW나 Tesla와 같은 자동차 제조업체가 원통형 셀에 사용하는 니켈-코발트-망간 배터리에 비해 비용 이점을 제공한다고 Gao는 말했습니다.

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