海外で注目を集める電動三輪車
江蘇省徐州市にある江蘇珠峰電気機械技術有限公司が所有するワークショップでは、バイヤーがインドネシア向けの電動三輪車モデルを評価し、顧客の要件を詳細にメモしていたエンジニアと修正について話し合いました。
燃料費とエネルギー安全保障に対する懸念が世界的に高まる中、人や物の輸送に広く使われている中国の電動三輪車は、ここ数カ月で海外市場での需要が急増している。
Jiangsu Zhufeng Electromechanical Technology Co は 2025 年に約 30,000 台を生産し、主に米国、トルキエ、カンボジア、インドネシアに輸出されました。今年同社の製品はブルネイ、ベトナム、ラオスに進出しており、年間生産台数は5万台を超えると見込んでいる。
徐州税関のデータによると、今年1月から4月までの徐州市の電動三輪車の輸出額は前年比87.1%増の1億6,800万元(2,480万ドル)に達し、関連部品の輸出総額は1億1,500万元(前年比29.6%増)となった。
徐州税関の戴輝次長は、徐州で製造された三輪車が130以上の国と地域に出荷されていると述べた。
「新興市場に加えて、次のフロンティアは北米、西ヨーロッパ、北欧であり、輸出業者は存在感を拡大する取り組みを強化している」とダイ氏は述べた。
江蘇省無錫に本拠を置く別の三輪車メーカー、江蘇国威オートバイの社長、倪暁峰氏は、環境規制の厳格化や化石燃料への依存削減の取り組みと相まって、低コストでエネルギー効率の高い輸送ソリューションの魅力が高まっており、海外市場での中国製三輪車の需要がさらに高まっていると述べた。
同氏は、「標準的な電動三輪車や同様のモデルは、ヨーロッパや北米の市場では通常、3000ドルから6000ドルで販売されている」と述べた。
徐州市にある徐州志博機関車有限公司の技術部門責任者、リー・チェンユン氏は、市場に出回っているほとんどの電動三輪車は、標準的なリチウム電池で80~100キロメートルの航続距離を実現していると述べた。追加料金を支払うことで、より大きなバッテリー パックを選択でき、航続距離が 180 ~ 220 キロメートルまで延長されます。
「より高い出力を要求する海外の顧客が増えており、当社は車両に大型モーターを搭載するようになっています」とリー氏は述べた。 「バイヤーはまた、より大きく幅広のタイヤとホイールリムを要求しており、同社は顧客の仕様をよりよく満たすためにアルミニウム合金ホイールを採用することになりました。」
徐州志博機関車有限公司の張輝社長は、長期的には燃料供給の途絶に対する懸念と手頃な交通手段の模索により、電動三輪車の世界的な導入が引き続き促進されるだろうと述べた。
従来の貨物や乗客を運ぶ三輪車を超えて、メーカーは製品提供を多様化するために、特殊車両やレクリエーション車両にもますます進出しています。
徐州市にある江蘇山明水秀環境保護技術有限公司のセールスディレクター、ヘ・シャン氏は、同社の事業はもともと貨物用三輪車の製造に焦点を当てていたが、ニッチ市場での需要の高まりを発見した後、道路清掃車などの特殊車両の開発と輸出にシフトしたと述べた。
「私たちは、道路の掃除、表面の洗浄、水ミストの噴霧、粉塵の抑制ができるアップグレードされたモデルを展開しています。1 台の掃除機で十数人分の作業を行うことができます。」と彼は言いました。
北京に本拠を置く中国機械工業連合会の専門委員会の副主任、チェン・ビン氏は、家庭用三輪車、旅客シャトル、観光地やゴルフ場向けに設計されたレジャー車両が、多くの伝統的な電動三輪車メーカーにとって重要な成長分野となっていると述べた。
チェン氏は、電動三輪車の人気の高まりは、手頃な価格でエネルギー効率の高いモビリティソリューションへの幅広いシフトを反映しており、世界市場で中国メーカーに新たな機会を生み出していると述べた。 赤ちゃんのおむつの卸売、ベビーよだれかけ、バスタオル中国。
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