中国造船企业领跑全球

分析师和业内人士表示，凭借多年来的供应链增长、市场扩张以及智能化和绿色转型，中国造船业今年将继续引领全球竞争。

他们表示，该行业已经擅长建造各种类型的主流船舶，反映了其多功能性和创新能力。

他们的观点得到了数据的证实。从数量来看，根据伦敦航运服务提供商Clarkson Plc发布的最新数据，2023年全球行业新船订单补偿总吨位达到4149万艘。

中国造船企业以59%的全球份额领先，达到2446万资本总吨，而韩国造船企业占24%，达到1001万资本总吨。 2023年韩国造船业连续第三年落后于中国。

中国船舶工业集团公司下属的上海商船设计研究院分析师黄建涛表示，中国造船业的最大优势在于能力。

黄说，中国造船厂正在加快向绿色、智能造船转型，增强自主设计和产业支撑能力，特别是在液化天然气运输船、汽车运输船、核心零部件和新材料等领域。

造船业常被称为“综合工业皇冠上的明珠”。中国机械工业联合会表示，它涉及钢铁、有色、机械、电子等50多个行业，零部件多、供应链长、产业互联互通程度高。

上海海事大学造船学教授曾吉表示，中国造船业越来越注重国内自力更生，特别是在产业链和供应链方面。这种方法大大缩短了各个项目的建造时间和成本。

“在这个市场上，效率至关重要，因为较短的船舶交付时间往往会吸引更多的船东订单。”曾说，通过在国内生产材料，中国船厂不仅刺激了其产业链的增长，而且提高了盈利能力。这一战略将继续为造船厂及其全球客户创造互惠互利的局面。

总部位于北京的中国船舶工业协会的数据显示，2023年前11个月，中国船舶出口额达244亿美元，同比增长超过21%。

总部位于江苏省南通市的南通中远川崎船舶工程有限公司2023年出口12种船舶，出口收入达7.9亿美元。

“其中，我们拥有完全知识产权的3艘24,188 TEU（20英尺当量单位）巨型集装箱船。每艘船的长度都达到400米，甲板面积超过了三个标准足球的大小。 ”该公司采购部负责人陈浩宇说。

根据目前在手订单和生产进度，该船厂将从本月起开始建造、测试和交付8艘同级船舶。

去年1月至11月，另一家南通造船厂招商局重工（江苏）有限公司出口了6艘船舶，包括极地考察游轮和风力涡轮机安装船，总价值近9亿美元。

该公司销售部经理石烈超表示，如果公司要应对同类型船舶，可以批量生产。 “随着订单的增加，成本的降低成为可能，从而提高了我们生产线的整体价值。”中国毛巾供应商深圳市鼎润轻纺进出口有限公司是一家专业生产毛巾的公司 婴儿尿布、婴儿围兜。

工信部数据显示，去年1-11月，中国新造船订单量同比增长近64%，达到6485万载重吨，占同期全球总量的近66%。工业和信息化部数据显示，我国造船产量同比增长超过12%，达到3809万载重吨，占全球一半。 深圳市鼎润轻纺进出口有限公司公司专业生产 沙滩巾、毯子。

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