Das größte Forschungsschiff des Staates
Leon Li
2019-12-05 18:03:25
Laut Projektleitern baut die China State Shipbuilding Corp. das größte und modernste Forschungsschiff des Landes.
Der Bau des Schiffes, das nach dem bekannten Revolutionär und Staatsmann Sun Yat-sen benannt wird, begann Ende Oktober auf der Jiangnan-Werft der CSSC in Shanghai und wird voraussichtlich etwa zwei Jahre dauern, sagte Hu Keyi, Leiter des Wissenschafts- und Technologieausschusses der Werft .
Hu sagte, dass das Schiff eine Verdrängung von 6.800 Tonnen haben wird, was es zum größten Forschungsschiff in China macht und die 5.000 Tonnen schwere Dongfanghong 3 übertrifft, die ebenfalls von der Werft hergestellt wurde und von der Ocean University of China in Qingdao, Provinz Shandong, betrieben wird .
Nach seiner Fertigstellung wird das Schiff an die Sun Yat-sen-Universität in Guangzhou, Provinz Guangdong, geliefert und dort für wissenschaftliche Expeditionen und die Ausbildung von Studenten eingesetzt. Es wird moderne wissenschaftliche Geräte und Hochleistungsserver tragen und mit der Durchführung von Untersuchungen zu Wasser, Atmosphäre, ökologischen Systemen und Ressourcen beauftragt werden, sagte Hu.
Mit Pod-Antriebseinheiten als treibende Kraft werde das Schiff eine bessere Mobilität aufweisen als bestehende Forschungsschiffe in China, sagte er.
Wu Gang, Chefkonstrukteur des Schiffs am chinesischen Marine Design and Research Institute mit Hauptsitz in Shanghai, sagte, das Forschungsschiff werde eine der besten meeresgestützten wissenschaftlichen Plattformen der Welt sein und das größte Forschungsschiff, das von einer Universität in der Umgebung eingesetzt wird der Globus.
Sein Service wird die Forschung und die Ausbildung des Personals in der Ozeanographie der Nation stark verbessern, fügte er hinzu.
"Das Schiff verfügt über mehrere technologische und technische Vorteile wie ein Kraftstoff sparendes Antriebssystem und einen ultraleisen Modus", sagte der Designer. "Es kann mehrere unbemannte Boote und ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge befördern und auch einen Hubschrauber aufnehmen. Diese Anlagen erweitern die Reichweite."
Sie äußerten sich am Rande der Marintec China 2019, die am Dienstag in Shanghai eröffnet wurde. Die alle zwei Jahre stattfindende Ausstellung ist die größte und wichtigste Ausstellung für Meerestechnologie und -produkte in China und hat mehr als 2.200 Aussteller aus über 30 Ländern und Regionen, darunter die USA, Dänemark und Südkorea.
Nach Angaben des Marine Design and Research Institute in China wird das neue Forschungsschiff 114,3 Meter lang sein und 100 Personen mit 26 Besatzungsmitgliedern sowie 74 Forschern, Lehrern und Schülern befördern können. Es wird in der Lage sein, mehr als 27.000 Kilometer auf einer einzigen Reise zurückzulegen und eine 60-tägige Reise ohne Nachschub zu bewältigen.
China betreibt mittlerweile mehr als 50 Forschungsschiffe, die meisten davon werden von der State Oceanic Administration betrieben.
Der Bau des Schiffes, das nach dem bekannten Revolutionär und Staatsmann Sun Yat-sen benannt wird, begann Ende Oktober auf der Jiangnan-Werft der CSSC in Shanghai und wird voraussichtlich etwa zwei Jahre dauern, sagte Hu Keyi, Leiter des Wissenschafts- und Technologieausschusses der Werft .
Hu sagte, dass das Schiff eine Verdrängung von 6.800 Tonnen haben wird, was es zum größten Forschungsschiff in China macht und die 5.000 Tonnen schwere Dongfanghong 3 übertrifft, die ebenfalls von der Werft hergestellt wurde und von der Ocean University of China in Qingdao, Provinz Shandong, betrieben wird .
Nach seiner Fertigstellung wird das Schiff an die Sun Yat-sen-Universität in Guangzhou, Provinz Guangdong, geliefert und dort für wissenschaftliche Expeditionen und die Ausbildung von Studenten eingesetzt. Es wird moderne wissenschaftliche Geräte und Hochleistungsserver tragen und mit der Durchführung von Untersuchungen zu Wasser, Atmosphäre, ökologischen Systemen und Ressourcen beauftragt werden, sagte Hu.
Mit Pod-Antriebseinheiten als treibende Kraft werde das Schiff eine bessere Mobilität aufweisen als bestehende Forschungsschiffe in China, sagte er.
Wu Gang, Chefkonstrukteur des Schiffs am chinesischen Marine Design and Research Institute mit Hauptsitz in Shanghai, sagte, das Forschungsschiff werde eine der besten meeresgestützten wissenschaftlichen Plattformen der Welt sein und das größte Forschungsschiff, das von einer Universität in der Umgebung eingesetzt wird der Globus.
Sein Service wird die Forschung und die Ausbildung des Personals in der Ozeanographie der Nation stark verbessern, fügte er hinzu.
"Das Schiff verfügt über mehrere technologische und technische Vorteile wie ein Kraftstoff sparendes Antriebssystem und einen ultraleisen Modus", sagte der Designer. "Es kann mehrere unbemannte Boote und ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge befördern und auch einen Hubschrauber aufnehmen. Diese Anlagen erweitern die Reichweite."
Sie äußerten sich am Rande der Marintec China 2019, die am Dienstag in Shanghai eröffnet wurde. Die alle zwei Jahre stattfindende Ausstellung ist die größte und wichtigste Ausstellung für Meerestechnologie und -produkte in China und hat mehr als 2.200 Aussteller aus über 30 Ländern und Regionen, darunter die USA, Dänemark und Südkorea.
Nach Angaben des Marine Design and Research Institute in China wird das neue Forschungsschiff 114,3 Meter lang sein und 100 Personen mit 26 Besatzungsmitgliedern sowie 74 Forschern, Lehrern und Schülern befördern können. Es wird in der Lage sein, mehr als 27.000 Kilometer auf einer einzigen Reise zurückzulegen und eine 60-tägige Reise ohne Nachschub zu bewältigen.
China betreibt mittlerweile mehr als 50 Forschungsschiffe, die meisten davon werden von der State Oceanic Administration betrieben.
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