Empresas de baterias da China lideram mercado
As empresas chinesas continuaram a dominar o mercado global de baterias de energia nos primeiros sete meses, sendo responsáveis por mais de três quintos das instalações de baterias em todo o mundo, afirmou um relatório da consultoria de mercado sul-coreana SNE Research na quarta-feira.
De acordo com o último relatório, seis empresas chinesas de baterias estavam entre as 10 maiores empresas deste tipo a nível mundial em termos de instalações de baterias, com uma quota de mercado total de 62,9%, de Janeiro a Julho. A Coreia do Sul seguiu com três empresas e o Japão com uma.
Especificamente, a gigante chinesa de baterias Contemporary Amperex Technology Co Ltd manteve sua posição de liderança com capacidade instalada total de 132,9 gigawatts-hora, um aumento de 54,3% em relação ao ano anterior. A sua quota de mercado global situou-se em impressionantes 36,6%.
A fabricante chinesa de veículos elétricos BYD ficou em segundo lugar no mundo, com 58,1 GWh, um aumento de 94,1% ano a ano. A LG Energy Solution da Coreia do Sul seguiu com 51,4 GWh. CALB, EVE, Gotion High-Tech e Sunwoda da China também estavam entre os 10 primeiros.
A SNE Research disse que a BYD mostrou um desempenho notável nos primeiros sete meses e alcançou ampla popularidade com base em sua competitividade de preços em aspectos como cadeias internas de fornecimento de baterias e fabricação de veículos.
Zhou Mi, pesquisador sênior da Academia Chinesa de Comércio Internacional e Cooperação Econômica em Pequim, disse: "O notável desempenho das empresas chinesas de baterias pode ser atribuído ao aumento da demanda dos principais países consumidores estrangeiros por energia renovável e veículos de novas energias. Além disso, as empresas locais fizeram grandes avanços tecnológicos na fabricação de baterias de lítio."
Opiniões semelhantes foram compartilhadas por Pan Helin, codiretor do Centro de Pesquisa de Economia Digital e Inovação Financeira da Escola de Negócios Internacionais da Universidade de Zhejiang. As empresas chinesas de baterias têm demonstrado uma força crescente nos mercados internacionais, disse ele.
Atualmente, mais de 10 empresas chinesas de baterias de energia anunciaram planos para investimentos no exterior.
“Para as empresas locais de baterias e empresas relacionadas na cadeia industrial, o mercado global de baterias ainda tem potencial para crescer muito em termos de escala”, disse Pan.
Nos últimos anos, a CATL, por exemplo, tentou penetrar nos mercados internacionais e tem desfrutado de um rápido crescimento na Europa e na América do Norte.
No IAA Munich Car Show, na segunda-feira, o engenheiro principal da CATL, Gao Pengfei, disse que a empresa planeja fabricar sua bateria Shenxing de carregamento de ultra-alta velocidade não apenas na China, mas também em suas instalações na Alemanha e na Hungria.
Shenxing, feito com fosfato de ferro-lítio (LFP), é capaz de oferecer uma autonomia de 400 quilômetros com um tempo de carregamento de 10 minutos. Foi lançada em agosto com a empresa afirmando que é a primeira bateria LFP de carregamento super-rápido do mundo.
A química LFP oferece vantagens de custo em comparação com baterias de níquel-cobalto-manganês usadas em células cilíndricas por montadoras como BMW e Tesla, disse Gao.
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