Chinese batterijfabrikanten zijn leidend in de markt
Chinese bedrijven bleven de eerste zeven maanden de mondiale markt voor energiebatterijen domineren en waren verantwoordelijk voor meer dan drie vijfde van de batterij-installaties wereldwijd, aldus een rapport van het Zuid-Koreaanse marktadviesbureau SNE Research woensdag.
Volgens het laatste rapport behoorden zes Chinese batterijbedrijven wereldwijd tot de top 10 van dergelijke bedrijven op het gebied van batterij-installaties, met een totaal marktaandeel van 62,9 procent, van januari tot juli. Zuid-Korea volgde met drie bedrijven en Japan met één.
Concreet behield de Chinese batterijgigant Contemporary Amperex Technology Co Ltd zijn leidende positie met een totaal geïnstalleerd vermogen van 132,9 gigawattuur, een stijging van 54,3 procent op jaarbasis. Het mondiale marktaandeel bedroeg een indrukwekkende 36,6 procent.
De Chinese EV-maker BYD staat wereldwijd op de tweede plaats met 58,1 GWh, een stijging van maar liefst 94,1 procent jaar-op-jaar. De Zuid-Koreaanse LG Energy Solution volgde met 51,4 GWh. De Chinese CALB, EVE, Gotion High-Tech en Sunwoda behoorden ook tot de top 10.
SNE Research stelt dat BYD in de eerste zeven maanden opmerkelijke prestaties heeft geleverd en een brede populariteit heeft verworven op basis van zijn prijsconcurrentievermogen in aspecten als de interne toeleveringsketens voor batterijen en de autoproductie.
Zhou Mi, een senior onderzoeker aan de Chinese Academie voor Internationale Handel en Economische Samenwerking in Peking, zei: “De opmerkelijke prestaties van Chinese batterijbedrijven kunnen worden toegeschreven aan de stijgende vraag van grote overzeese consumentenlanden naar hernieuwbare energie en nieuwe energievoertuigen. lokale bedrijven hebben grote technologische vooruitgang geboekt bij de productie van lithiumbatterijen."
Soortgelijke opvattingen werden gedeeld door Pan Helin, mededirecteur van het Digital Economy and Financial Innovation Research Center van de International Business School van de Zhejiang Universiteit. Chinese batterijfabrikanten hebben steeds meer kracht getoond op overzeese markten, zei hij.
Momenteel hebben meer dan tien Chinese bedrijven op het gebied van energiebatterijen plannen aangekondigd voor buitenlandse investeringen.
"Voor lokale batterijfabrikanten en aanverwante bedrijven in de industriële keten heeft de mondiale batterijmarkt nog steeds het potentieel om in termen van schaal enorm te groeien", aldus Pan.
CATL heeft bijvoorbeeld de afgelopen jaren geprobeerd de overzeese markten te penetreren en heeft een snelle groei doorgemaakt in Europa en Noord-Amerika.
Op de IAA München Autoshow op maandag zei CATL's hoofdingenieur Gao Pengfei dat het bedrijf van plan is zijn ultrasnel opladende Shenxing-batterij niet alleen in China te produceren, maar ook in zijn faciliteiten in Duitsland en Hongarije.
Shenxing, gemaakt met lithiumijzerfosfaat (LFP), kan met een oplaadtijd van 10 minuten een rijbereik van 400 kilometer leveren. Het werd in augustus onthuld en het bedrijf zei dat het 's werelds eerste supersnel opladende LFP-batterij is.
LFP-chemie biedt kostenvoordelen vergeleken met nikkel-kobalt-mangaanbatterijen die in cilindrische cellen worden gebruikt door autofabrikanten zoals BMW en Tesla, zei Gao.
Het bovenstaande nieuws werd dagelijks uit China gehaald door de Chinese handdoekleverancier Shenzhen City Dingrun Light Textile Import and Export Corp.Ltd, een bedrijf gespecialiseerd in de productie van baby luiers, slabbetjes, strandlaken, dekens, badhanddoeken, theedoeken, gecomprimeerde handdoeken, microvezel handdoeken enz.