Китайские производители аккумуляторов лидируют на рынке
Китайские компании продолжали доминировать на мировом рынке аккумуляторов в течение первых семи месяцев, на их долю приходится более трех пятых установок аккумуляторов по всему миру, говорится в отчете южнокорейской консалтинговой компании SNE Research, опубликованном в среду.
Согласно последнему отчету, с января по июль шесть китайских компаний по производству аккумуляторов вошли в десятку крупнейших компаний мира по установке аккумуляторов с общей долей рынка 62,9 процента. Далее следует Южная Корея с тремя фирмами и Япония с одной.
В частности, китайский гигант по производству аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co Ltd сохранил лидирующие позиции с общей установленной мощностью 132,9 гигаватт-часа, что на 54,3 процента больше, чем в прошлом году. Ее доля на мировом рынке составила впечатляющие 36,6 процента.
Китайский производитель электромобилей BYD занял второе место в мире с объемом производства 58,1 ГВтч, что на целых 94,1 процента больше, чем в прошлом году. Далее следует южнокорейская компания LG Energy Solution с 51,4 ГВтч. Китайские компании CALB, EVE, Gotion High-Tech и Sunwoda также вошли в десятку лучших.
SNE Research сообщает, что BYD показала примечательные результаты за первые семь месяцев и добилась широкой популярности благодаря своей ценовой конкурентоспособности в таких аспектах, как собственные цепочки поставок аккумуляторов и производство автомобилей.
Чжоу Ми, старший научный сотрудник Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества в Пекине, сказал: «Заметные результаты китайских компаний по производству аккумуляторов можно объяснить растущим спросом со стороны основных зарубежных стран-потребителей на возобновляемые источники энергии и автомобили на новых источниках энергии. Кроме того, местные компании добились больших технологических успехов в производстве литиевых батарей».
Подобную точку зрения разделяет Пан Хелин, содиректор Исследовательского центра цифровой экономики и финансовых инноваций Международной школы бизнеса Чжэцзянского университета. По его словам, китайские производители аккумуляторов демонстрируют растущую мощь на зарубежных рынках.
В настоящее время более 10 китайских компаний по производству аккумуляторов объявили о планах зарубежных инвестиций.
«Для местных производителей аккумуляторов и связанных с ними компаний в отраслевой цепочке глобальный рынок аккумуляторов по-прежнему имеет потенциал многократного роста в плане масштабов», — сказал Пан.
Например, за последние несколько лет компания CATL попыталась проникнуть на зарубежные рынки и быстро растет в Европе и Северной Америке.
На автосалоне IAA в Мюнхене в понедельник главный инженер CATL Гао Пэнфэй заявил, что компания планирует производить сверхскоростную зарядную батарею Shenxing не только в Китае, но также на своих предприятиях в Германии и Венгрии.
Shenxing, изготовленный из литий-железо-фосфата (LFP), способен обеспечить запас хода в 400 километров при времени зарядки 10 минут. Он был представлен в августе, когда компания заявила, что это первая в мире батарея LFP со сверхбыстрой зарядкой.
По словам Гао, химический состав LFP обеспечивает ценовые преимущества по сравнению с никель-кобальт-марганцевыми батареями, используемыми в цилиндрических элементах такими автопроизводителями, как BMW и Tesla.
Вышеуказанные новости были взяты из Китая ежедневно китайским поставщиком полотенец Shenzhen City Dingrun Light Textile Import and Export Corp.Ltd, компанией, специализирующейся на производстве детские подгузники, детские нагрудники, пляжное полотенце, одеяла, банные полотенца, кухонные полотенца, сжатые полотенца, полотенца из микрофибры и т. д.