Le aziende cinesi di batterie guidano il mercato

Le aziende cinesi hanno continuato a dominare il mercato globale delle batterie elettriche nei primi sette mesi, responsabili di oltre i tre quinti delle installazioni di batterie in tutto il mondo, secondo un rapporto della società di consulenza di mercato sudcoreana SNE Research.

Secondo l’ultimo rapporto, sei aziende cinesi produttrici di batterie figurano tra le prime 10 aziende a livello mondiale in termini di installazioni di batterie, con una quota di mercato totale del 62,9%, da gennaio a luglio. Seguono la Corea del Sud con tre aziende e il Giappone con una.

Nello specifico, il colosso cinese delle batterie Contemporary Amperex Technology Co Ltd ha mantenuto la sua posizione di leader con una capacità installata totale di 132,9 gigawattora, in crescita del 54,3% su base annua. La sua quota di mercato globale ammontava a un impressionante 36,6%.

Il produttore cinese di veicoli elettrici BYD si è classificato secondo a livello mondiale con 58,1 GWh, in aumento del 94,1% su base annua. Segue la sudcoreana LG Energy Solution con 51,4 GWh. Tra le prime 10 figurano anche le cinesi CALB, EVE, Gotion High-Tech e Sunwoda.

SNE Research ha affermato che BYD ha mostrato prestazioni degne di nota nei primi sette mesi e ha raggiunto un’ampia popolarità grazie alla sua competitività di prezzo in aspetti quali le catene di fornitura interne delle batterie e la produzione di veicoli.

Zhou Mi, ricercatore senior presso l'Accademia cinese per il commercio internazionale e la cooperazione economica di Pechino, ha dichiarato: "La notevole performance delle aziende cinesi di batterie può essere attribuita alla crescente domanda da parte dei principali paesi consumatori d'oltremare di energie rinnovabili e di veicoli a nuova energia. Inoltre, le aziende locali hanno fatto grandi progressi tecnologici nella produzione di batterie al litio."

Opinioni simili sono state condivise da Pan Helin, co-direttore del Centro di ricerca sull'economia digitale e l'innovazione finanziaria presso la International Business School dell'Università di Zhejiang. Le aziende cinesi di batterie hanno mostrato una forza crescente nei mercati esteri, ha affermato.

Attualmente, più di 10 aziende cinesi produttrici di batterie elettriche hanno annunciato piani per investimenti all’estero.

"Per le aziende locali di batterie e le società collegate nella catena industriale, il mercato globale delle batterie ha ancora il potenziale per crescere in modo molteplice in termini di scala", ha affermato Pan.

Negli ultimi anni, CATL, ad esempio, ha cercato di penetrare nei mercati esteri e ha registrato una rapida crescita in Europa e Nord America.

Lunedì, al salone dell'auto IAA di Monaco, l'ingegnere principale di CATL, Gao Pengfei, ha dichiarato che la società prevede di produrre la sua batteria Shenxing con ricarica ad altissima velocità non solo in Cina, ma anche nei suoi stabilimenti in Germania e Ungheria.

Lo Shenxing, realizzato con litio ferro fosfato (LFP), è in grado di fornire un'autonomia di 400 chilometri con un tempo di ricarica di 10 minuti. È stata presentata ad agosto e l'azienda ha affermato che è la prima batteria LFP a ricarica super rapida al mondo.

La chimica LFP offre vantaggi in termini di costi rispetto alle batterie al nichel-cobalto-manganese utilizzate nelle celle cilindriche da case automobilistiche come BMW e Tesla, ha affermato Gao.

La notizia di cui sopra è stata estratta dal quotidiano cinese dal fornitore cinese di asciugamani Shenzhen City Dingrun Light Textile Import and Export Corp.Ltd, un'azienda specializzata nella produzione pannolini per neonati, bavaglini, telo mare, coperte, asciugamani da bagno, strofinacci, asciugamani compressi, asciugamani in microfibra eccetera.