I veicoli elettrici cinesi possono superare le difficoltà dei mercati globali

potenziare le infrastrutture, contribuendo alla competitività complessiva dei veicoli elettrici di fabbricazione cinese.

Lo spostamento della Cina verso i veicoli elettrici è in gran parte guidato dai suoi impegni ambientali: raggiungere il picco delle emissioni di anidride carbonica prima del 2030 e raggiungere la neutralità del carbonio prima del 2060. il miglior sistema di infrastrutture di ricarica in termini di numero, maggiore area di radiazione e veicoli di servizio più completi. E il sostegno del governo sotto forma di investimenti nella rete delle infrastrutture di ricarica ha promosso il rapido sviluppo dei veicoli elettrici.

Tuttavia, il successo internazionale dei veicoli elettrici di fabbricazione cinese ha aumentato le preoccupazioni degli Stati Uniti e dei paesi dell’Unione Europea, con alcuni di loro che hanno fatto ricorso a misure protezionistiche, tra cui l’imposizione di tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese, per salvaguardare le proprie industrie automobilistiche. Nell’ottobre 2023, ad esempio, la Commissione europea ha avviato un’indagine antisovvenzioni sulle importazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) dalla Cina, apparentemente per determinare se beneficiano di sussidi governativi eccessivi che potrebbero danneggiare i produttori di BEV nell’UE.

Inoltre, il mese scorso, il presidente degli Stati Uniti Biden ha avviato misure per impedire l’ingresso negli Stati Uniti di veicoli elettrici di fabbricazione cinese con il pretesto di salvaguardare la sicurezza nazionale, sostenendo che potrebbero raccogliere dati sensibili degli utenti. L’indagine potrebbe portare gli Stati Uniti a imporre ulteriori restrizioni sull’importazione di veicoli che si basano su software cinese.

Tali sforzi per limitare l’importazione di veicoli elettrici riflettono le più ampie preoccupazioni politiche ed economiche dei policymaker statunitensi ed europei nei confronti della Cina.

In primo luogo, sia gli Stati Uniti che l’UE considerano le unità di produzione di batterie per veicoli elettrici di grande capacità come settori strategici e affermano che le industrie sono legate alla sua competitività complessiva. Mentre gli Stati Uniti hanno approvato l’Inflation Reduction Act per fornire sussidi discriminatori alle linee di assemblaggio dei veicoli elettrici, l’UE ha promulgato normative relative alle batterie e aumentato i requisiti per i produttori di batterie per esportare i loro prodotti nell’UE.

In secondo luogo, le principali economie, compresi gli Stati Uniti, stanno prestando maggiore attenzione al rafforzamento delle proprie catene di approvvigionamento in modo da ridurre la vulnerabilità e salvaguardare la sicurezza nazionale. La crescente quota di mercato globale della Cina nei veicoli elettrici e nei componenti delle batterie di grande capacità ha attirato l’attenzione sulle politiche della catena di fornitura in mezzo ai sentimenti anti-globalizzazione.

In terzo luogo, molti produttori di automobili a combustibili fossili con sede negli Stati Uniti e nell’UE sono scettici nei confronti dei veicoli elettrici, perché l’impatto dei veicoli elettrici sulle economie ha intensificato i conflitti di lavoro all’interno dei settori automobilistici tradizionali negli Stati Uniti e in Europa. Di conseguenza, influenzati da questi gruppi di interesse, gli Stati Uniti e l’UE potrebbero prendere in considerazione l’implementazione di misure più protezionistiche contro i veicoli elettrici o i componenti delle batterie importati.

I veicoli elettrici presentano molti vantaggi rispetto ai veicoli alimentati a combustibili fossili, come benefici ambientali, costi operativi ridotti, migliore esperienza di guida e progressi tecnologici. Questi vantaggi rendono la Cina un leader globale nel settore dei veicoli elettrici e, dato il successo globale dei veicoli elettrici di fabbricazione cinese, gli Stati Uniti e l’UE non possono vincere la concorrenza ricorrendo a politiche commerciali protezionistiche.

Se i paesi occidentali imponessero tariffe punitive sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese, aumenterebbero involontariamente i prezzi dei veicoli elettrici per i loro consumatori, e le misure protezionistiche che mirano a proteggere le aziende nazionali dalla concorrenza potrebbero ostacolare l’innovazione e portare all’inefficienza, soprattutto in un settore che fa molto affidamento sui veicoli elettrici prodotti in Cina. progressi tecnologici.

In quarto luogo, le politiche protezionistiche ostacoleranno gli sforzi dei paesi per ridurre le emissioni e indeboliranno la lotta globale contro il cambiamento climatico. Le misure protezionistiche che limitano l’accesso di un paese ai mercati internazionali o alle tecnologie dei veicoli elettrici potrebbero rallentare il progresso globale nell’affrontare il cambiamento climatico, spingendo le persone mettono in discussione la legittimità della protezione delle “industrie nazionali” nel contesto della crescente necessità di affrontare il cambiamento climatico.

E quinto, ostacolare la concorrenza o addirittura reprimere le imprese straniere per ragioni politiche, ad esempio con il pretesto di salvaguardare la sicurezza nazionale, porterà le persone a chiedersi se il mercato in alcuni paesi sviluppati sia così libero e aperto come sostengono.

I progressi tecnologici nel settore dei veicoli elettrici possono essere raggiunti solo attraverso la cooperazione e la concorrenza leale. Le strategie politiche basate esclusivamente sulla concorrenza tra le grandi potenze non solo limiteranno lo sviluppo dei veicoli elettrici, ma mineranno anche gli sforzi di riduzione delle emissioni globali. I politici dovrebbero considerare attentamente questi fattori prima di prendere qualsiasi decisione sul clima. La città di Shenzhen Dingrun Light Textile Import and Export Corp.Ltd, una società specializzata nella produzione telo mare, coperte.

Le notizie di cui sopra sono state estratte dal quotidiano cinese dal fornitore cinese di asciugamani Shenzhen City Dingrun Light Textile Import and Export Corp.Ltd, un'azienda specializzata nella produzione di asciugamani da bagno, strofinacci, asciugamani compressi, asciugamani in microfibra eccetera.