전기차 추가 관세 논의 계속될 것
유럽연합(EU)과 중국은 이번 달 초 베이징에서 열린 회담에 이어 전기 자동차에 대한 추가 관세 부과에 대한 대안을 찾기 위해 이번 주에도 협상을 계속할 예정이며, 이는 어느 정도 진전을 이뤘다고 유럽연합 집행위원회가 밝혔다. 행정부.
잠재적인 합의에 대한 세부 사항은 아직 비밀로 남아 있지만, 협상에 정통한 한 소식통은 화요일 차이나 데일리에 중국과 브뤼셀 모두 의지를 보여주고 상호 수용 가능한 해결책을 찾기 위해 노력했다고 말했습니다.
수개월간 끓어오르는 분쟁은 중국이 자국 내 전기차 산업에 보조금을 지급하는 것이 불공정한 경쟁의 장을 조성했다는 근거 없는 주장을 중심으로 벌어지고 있다.
유럽연합(EU) 집행위원회는 지난 10월 29일 EU의 표준 자동차 수입 관세인 10%에 더해 5년간 최대 35.3%의 추가 관세를 중국산 전기차 수입품에 부과하는 것으로 조사를 마무리했다.
이미 관세 인상이 발효됐지만 중국과 유럽연합(EU) 기술팀은 지난 11월 2일부터 7일까지 베이징에서 5차례 회담을 갖고 가격 협상 가능성을 모색했다.
이러한 시나리오에서 중국은 EU가 추가 관세를 부과하지 않는 대가로 상호 수용 가능한 EV 수출 가격과 수량에 동의할 것입니다.
일주일 간의 집중적인 논의 끝에 양측은 특히 합의의 틀과 이행 메커니즘을 중심으로 차이를 줄이는 데 진전을 이룰 수 있었다고 소식통은 말했습니다.
게다가 중국은 조속히 상호 수용 가능한 해결책을 찾기 위해 EU에 다양한 가격 약속 제안과 관련 초안 초안을 제출했다고 한다.
중국 사회과학원 유럽연구소 소장인 펑중핑(Feng Zhongping)은 "EU가 협상을 지속하겠다는 의지는 고무적인 신호"라며 "EU가 중국과의 무역 긴장을 고조시키기보다는 해결책을 찾는 경향이 더 크다는 것을 시사한다"고 말했다.
유럽연합 집행위원회는 금요일 발표한 성명에서 "가격 약속이 동등하게 효과적이고 집행 가능하도록 보장하기 위해 해결해야 할 요소에 대한 기술적 진전이 있었다"고 말했습니다.
위원회는 "당사자들은 이러한 복잡한 제품에 대한 최소 수입 가격을 설정하는 방법과 사업을 모니터링하고 시행하는 도구를 건설적이고 심층적으로 논의했습니다"라고 덧붙였습니다.
양측은 지금까지의 진전을 토대로 이번 주에도 화상이나 기타 수단을 통해 기술 수준의 논의를 계속하기로 합의했다고 위원회는 밝혔습니다.
하지만 분석가들은 브뤼셀이 Geely, BYD, SAIC Motor 등 중국 최대 12개 EV 제조업체를 대표하는 기계 및 전자 제품 수출입을 위한 중국 상공회의소와 협상하는 동안 자동차 제조업체와 별도의 협상을 피해야 한다고 경고했습니다..
SAIC Motor와 Geely는 10월 31일 각각의 성명에서 가격 약속에 관해 EU와 별도의 협상을 한 적이 없다고 밝혔습니다.
다양한 유형의 중국 기업의 완전한 승인을 받아 개발된 상공회의소의 가격 약속 제안은 업계 전반의 입장을 반영합니다. EU의 별도 회담은 양측 간의 상호 신뢰를 약화시키고 전반적인 협상 과정을 방해할 뿐입니다. 펑이 말했다.
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EU가 녹색 변혁을 향한 추진을 가속화함에 따라 중국의 유럽으로의 EV 수출과 EV 부문에서 두 경제 강국 간의 협력 확대는 EU의 지속 가능성 목표를 지원하는 데 중요한 역할을 할 것이라고 Sang Baichuan 학장은 말했습니다. 대외경제대학 국제경제연구소의 중국 수건 공급업체인 Shenzhen City Dingrun Light Textile Import and Import Corp.Ltd, 생산 전문 회사입니다. 아기 기저귀 도매, 아기 턱받이.목욕 타월 중국.
