Τα κινεζικά EV κερδίζουν έδαφος στη Νότια Κορέα
Τα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν γρήγορα έδαφος στη Νότια Κορέα, δείχνοντας την ανταγωνιστικότητα και την ανθεκτικότητα στις εξαγωγές της αλυσίδας εφοδιασμού EV της Κίνας, καθώς οι καταναλωτές εκεί αναζητούν προσιτά, πλούσια σε τεχνολογία μοντέλα πέρα από τις καθιερωμένες μάρκες.
Η Νότια Κορέα κατέγραψε 69.513 κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα το πρώτο εξάμηνο, σημειώνοντας αύξηση κατά 178,7 τοις εκατό από πέρυσι, σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε την Τρίτη από την Korea Automobile & Mobility Association ή KAMA.
Αυτό ανέβασε το μερίδιό τους σε όλες τις ταξινομήσεις νέων EV στο 35 τοις εκατό από 26,8 τοις εκατό ένα χρόνο νωρίτερα, που σημαίνει ότι περισσότερα από ένα στα τρία ηλεκτρικά οχήματα που ταξινομήθηκαν πρόσφατα στη χώρα προέρχονταν από κινεζικό εργοστάσιο.
Η εξέλιξη αναδιαμορφώνει επίσης την ευρύτερη αγορά εισαγωγών της Νότιας Κορέας. Οι ταξινομήσεις όλων των εισαγόμενων οχημάτων που κατασκευάζονται στην Κίνα - συμπεριλαμβανομένων τόσο των ηλεκτρικών όσο και των συμβατικών μοντέλων - αυξήθηκαν κατά 127,8% σε 79.444 το πρώτο εξάμηνο, σύμφωνα με την KAMA.
Συγκεκριμένα, το μερίδιό τους έφτασε το 41,2 τοις εκατό από τη μεταποιητική προέλευση, ξεπερνώντας για πρώτη φορά τη Γερμανία.
Τα στοιχεία μετρούν πού παράγονται τα οχήματα και όχι την «εθνικότητα» των σημάτων τους. Τα οχήματα Tesla που κατασκευάζονται στη Σαγκάη αντιπροσώπευαν μεγάλο μέρος της αύξησης, ενώ τα μοντέλα μαζικής αγοράς της BYD και τα premium οχήματα της Κίνας πρόσθεσαν τεράστια ώθηση, σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης της KAMA και της Νότιας Κορέας.
Ο Zhang Hong, ανώτερος εμπειρογνώμονας στον κλάδο των νέων ενεργειακών οχημάτων στην Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, απέδωσε την ανάπτυξη στον συνδυασμό απόδοσης προϊόντος και χαρακτηριστικών έξυπνων οχημάτων.
"Τα κινεζικά EV έχουν ξεκάθαρο προβάδισμα στην ηλεκτροκίνηση και τις έξυπνες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων των ευφυών πιλοτηρίων και των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Αυτά τα χαρακτηριστικά ευθυγραμμίζονται στενά με την έντονη ζήτηση των νεαρών νοτιοκορεατών καταναλωτών και συμβάλλουν στην ανατροπή της εντύπωσης ότι τα κινεζικής κατασκευής EV είναι προϊόντα χαμηλής ποιότητας", δήλωσε ο Zhang.
Ο Zhang είπε ότι οι κινεζικές μάρκες είναι πιθανό να διατηρήσουν ισχυρή δυναμική στη Νότια Κορέα το επόμενο έτος, αν και οι αλλαγές πολιτικής και η ανάγκη επέκτασης των τοπικών δικτύων πωλήσεων και μετά την πώληση θα δοκιμάσουν την ικανότητά τους να μετατρέψουν το πρώιμο ενδιαφέρον σε διαρκές μερίδιο αγοράς.
Τα σχόλια έγιναν καθώς η Νότια Κορέα παρουσίασε μια νέα αξιολόγηση για την επιλεξιμότητα για επιδότηση EV στο δεύτερο εξάμηνο, εξετάζοντας παράγοντες όπως η ανάπτυξη τεχνολογίας, η συμβολή στην εφοδιαστική αλυσίδα, η περιβαλλοντική συμμόρφωση, οι υπηρεσίες μετά την πώληση και η διαχείριση της ασφάλειας.
Η BYD συμμετείχε στην αξιολόγηση αλλά δεν πέτυχε την απαιτούμενη βαθμολογία, ενώ η μάρκα Zeekr premium EV που ανήκει στην Geely έχασε το παράθυρο της αίτησης αφού έλαβε την πιστοποίηση για το 7X στα τέλη Μαΐου. Τα νέα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από τις δύο μάρκες δεν είναι επομένως επιλέξιμα για κρατικές επιδοτήσεις αγορών από την 1η Ιουλίου.
Πριν από την αλλαγή, οι επιλέξιμοι αγοραστές μπορούσαν να λάβουν συνδυασμένες επιδοτήσεις κεντρικής και τοπικής κυβέρνησης από περίπου 2 εκατομμύρια γουόν (1.402 $) έως 3 εκατομμύρια γουόν ανά όχημα, ανάλογα με το μοντέλο και την τοποθεσία.
Η αλλαγή πολιτικής ήρθε μετά την αύξηση των κινεζικών εμπορικών σημάτων το πρώτο εξάμηνο. Η BYD, η οποία άρχισε να παραδίδει επιβατικά EV στη Νότια Κορέα τον Απρίλιο του 2025, κατέγραψε 11.675 οχήματα το πρώτο εξάμηνο, σημειώνοντας αύξηση 807,9%. Κατέλαβε την τέταρτη θέση μεταξύ των εισαγόμενων εμπορικών σημάτων, πίσω από την Tesla, τη BMW και τη Mercedes-Benz.
Η Zeekr δεν έχει ακόμη ξεκινήσει τις παραδόσεις πλήρους κλίμακας, αλλά η έγκαιρη παραλαβή της δείχνει μια ευρύτερη αποδοχή. Οι προπαραγγελίες για το premium μεσαίο ηλεκτρικό σπορ όχημά του, το οποίο κοστίζει 52,99 εκατομμύρια γουόν για την αρχική έκδοση, ξεπέρασαν τις 1.000 περίπου ένα μήνα μετά το άνοιγμα τον Ιούνιο.
Τα παραπάνω νέα αποσπάστηκαν καθημερινά από την Κίνα από τον προμηθευτή πετσετών της Κίνας Shenzhen City Dingrun Light Textile Import and Export Corp.Ltd, μια εταιρεία που ειδικεύεται στην παραγωγή πετσετών μπάνιου, πετσετών τσαγιού, συμπιεσμένων πετσετών, πετσέτες μικροϊνών Κατασκευαστής κ.λπ.